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【模型名称】 奔驰 SLR 迈克拉伦
【英文名称】 Mercedes Benz SLR McLaren
【模型品牌】 奔驰 Mercedes Benz
【模型编号】 CMC006B
【条形编码】
【生产厂商】 CMC(cmc)
【车模比例】 1:12
【模型颜色】 黑色
【包装尺寸】 原包装
【发行日期】 2005年
【原车年代】 2005年
【商品状态】 已售完,请预约
 
【市场价】32000
【会员价】22500   立即节省:9500    
 


奔驰 SLR 迈克拉伦

【车模品牌】

[英文名]:CMC

[中文名]:CMC

[品 牌]:德国

[产 地]:中国

[介 绍]:CMC是德国著名的品牌比例模型公司,该公司出品的模型,大多数品种都被欧美汽车博物馆收藏,作为汽车文化的见证。其生产的车模在全球限量发行,极其珍贵


【车模简介】

麦克拉伦-奔驰一级方程式赛车的前部设计·仿具有传奇性的50年代的SLR赛车的强劲外形

·防碰撞碳纤维及铝质轻型结构·电动液压制动系统及陶瓷制动盘

·410 kW的V8增压发动机


  梦幻SLR长的发动机罩、翼子板和鸥翼式车门的曲线是以50年代的富有传奇色彩的SL车型和它的SLR跑车变型的风格为基础的,梦幻SLR无疑是50年代出生的SLR与银箭F1强强联手的混血儿。回想当年,胡安·H·范吉奥、鲁道夫·卡拉西奥拉和斯蒂灵·毛斯就是驾驶着SLR,取得了一个又一个比赛的胜利。梦幻SLR在继承前辈的同时,无疑为未来跑车的外观赋予一些影响


硕大的三叉星、双侧双排气管、侧散热口、红色座椅、鸥翼式车门,还有开过才能体验到的速度快感到,处都可以找到1955年300SLR的DNA。碳素纤维的车身,纤维强化陶瓷制动盘,强大的AMG V8发动机,一部集现代高技术的超级跑车将延续SLR的传奇

 

  在开普敦平坦但表面粗糙的单车道海滨公路上,我急速踩下油门踏板,随着夹带着气流哨音的发动机轰鸣,转速指针迅速甩到6000转又马上回落,速度表指针已经指向260 km/h ,红色皮革包裹的运动座椅紧紧地推动着头和后背躯体,两边的树像被快艇劈开的海浪向后掠去,即使在这样的普通公路上的短暂瞬间,都能享受到超级车的速度魅力,这就是梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮。只要简单看一下数据表就会明白,SLR迈凯轮为什么能在周末繁忙的海滨公路的空隙中超高速安全行驶。梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮搭载的是奔驰改装厂AMG设计制造的每缸3气门的V8涡轮增压发动机,排量达到5.5升,最大功率460kW(626PS)/6500rpm,在转速1500时扭矩就达到600Nm,在3250~5000rpm之间都可得到最大扭矩780Nm。0~100 km/h加速仅2.8秒,最大速度达到334 km/h 。我的这辆车120km/h时,转速表指在2200rpm处。


  奔驰SLR迈凯轮就此将进入法拉利Enzo和保时捷Carrera GT的行列中,但是它拥有5速自动变速器、6个气囊、卫星导航,自动空调和有重低音的7扬声器Bose音响。斯图加特的设计师们绝不相信驾驶一辆顶级超级跑车就意味着背离豪华。


  梅赛德斯的专家解释道,15万欧元以上的跑车大致分两种,一种是较倾向舒适性的公路型跑车如阿斯顿?马丁,另一种是像兰博基尼那样为代表的中置发动机的跑车。SLR迈凯轮定位于二者之间,既有轿车的舒适性,又有超级跑车的狂野,其重要特色之一是后行李箱空间可容纳4个高尔夫球包,这样你可开着它去旅行了。


  超级跑车的价格自然是超级的,每辆SLR迈凯轮不含税的基本价375000欧元,总共计划生产3500辆,每年生产500辆,现在订货要等3年,主要客户是欧洲和北美的,在返程途中我看到亚洲周刊已登出了SLR画面的广告,想必我们有钱的同胞不会放过这个机会。


  梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的目标客户有3种人:有运动雄心的车手,然而在舒适性上不让分毫;私人收藏家,尤其对高技术车感兴趣的;喜欢开赛车的人,可用其在专门赛道上开。开始销售的第一辆车将在明年残运会上拍卖,所得钱款捐给残疾人,因为梅赛德斯-奔驰一直关爱残疾人,现在已经有人出价到150万欧元了。


【车模功能】

标准4开门(两扇车门\引擎盖及行李箱可开启)

方向盘可带动前轮转动

前后车轮有避震功能

汽油箱盖可开启

后备箱盖可开启

内饰精致

金属底盘

漆工一流


【主要材质】合金/ABS


【车模颜色】黑色


Introduction

【Manufacturer】cmc

【Material】Die-cast metal with some plastic parts

【Scale】1:12

【Color】black

【Characteristic 】


DIE SYNTHESE AUS MYTHOS UND INNOVATION - DER MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN



Selten wurde ein neues Auto mit so vielen Superlativen belegt wie der SLR. Kein Wunder, ist er doch nicht einfach ein Fahrzeug – sondern pure Emotion. Sehnsüchte an die gute alte Zeit leben wieder auf, als Motorrennen noch echte Abenteuer für verwegene Männer waren. Man erinnert sich an die glorreichen SLR-Rennen der 50er Jahre und die legendäre straßentaugliche Coupé-Version, die als „Uhlenhaut-Coupé“ in die Geschichte einging.



Der SLR verbindet den Mythos der alten Silberpfeile mit dem Hightech der aktuellen Formel-1-Boliden. Bei der Entwicklung des SLR haben Mercedes und McLaren ihr technisches Know-how aus dem Motorsport eingesetzt. Das Ergebnis: Extravagante Eleganz, unvorstellbare Kraft, außergewöhnliche Fahreigenschaften, höchster Komfort, größtmögliche Sicherheit. Die unantastbare Überlegenheit des SLR vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. So macht Autofahren wirklich Spaß – Kilometer für Kilometer.



Außergewöhnliche Vorbilder verlangen beispiellose Imitationen: Das Modell im großen Maßstab 1:12 wird höchsten Ansprüchen der Modellbaukunst gerecht. Bei der Reproduktion hat sich CMC des aufwändigen Stereolithographieverfahrens bedient. Diese Digitalisierungstechnologie hat es den erfahrenen CMC-Fertigungstechnikern ermöglicht, maßstabsgerechte, formengetreue und passgenaue Karosserie- und Aggregatteile zu konstruieren. Um dem edlen Charakter des Originals gerecht zu werden, besteht die Karosserie des rund 3,1 kg schweren und in aufwändiger Handarbeit hergestellten Modells aus 0,6 mm starkem gepressten Kupferblech












































































Blickfang des Innenraums ist die im Alulook gestaltete Mittelkonsole.




Das perfekt geformte Multifunktionslenkrad und detailgetreue Rundinstrumente im klassisch schönen Chronometer-Design runden die aufwändige Innenraumgestaltung stilsicher ab.

 
     
 
Bodenplatte in stabiler Metallausführung

Umsetzung des aerodynamischen Unterbodenkonzepts

Exakt nachgebauter Sechskanal-Diffusor als hinteres Abschlusselement

Nachbildung des Antriebsstrangs mit Automatikgetriebe und Doppelquerlenker-Achsen

aus Metall mit Federungsfunktion
     
 
Einbettung des Motors in beidseitig exakt dargestellte Metalllängsrahmen mit integrierter Front-Crashstruktur

Motorhaube kann mittels aufwändiger Scharnierkonstruktion geöffnet werden

Bewegungsabläufe mit horizontalem Verschieben der Motorhaube und anschließendem Hochklappen nach vorne sind exakt dem Original nachempfunden
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Beweglicher Spoiler bzw. Luftbremse, im Kofferraumdeckel integriert

Bewegliche Tankklappe
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Exakte Nachbildung des kompletten Mercedes-AMG-

V-8-Kompressor-Motors mit allen Anbauaggregaten sowie detaillierten weiteren Einzelteilen und Features
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Exakte Darstellung der als Wunschausstattung beim Original erhältlichen 19-Zoll-Räder in aufwändigem Stahlgussverfahren

Hochglanzpolierte Turbinenschaufeln, die den dynamischen Charakter des Gran Turismo besonders hervorheben

Der eigens für den SLR konzipierte Michelin-Reifen wurde vorne und hinten in unterschiedlicher Breite und mit authentischem Profil gefertigt

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Aufwändige Handfertigung der markanten Seitenkiemen und der kiemenbestückten

Luftöffnungen in der Motorhaube aus kleinsten

Metall-Einzelteilen

Dominante Seitenauspuffrohre (Sidepipes) in Metallausführung auf beiden Fahrzeugseiten


Das speziell für den SLR entwickelte weiche „Silver-Arrow-Leder“ in den Farben schwarz, rot und grau wird auch beim Modell verwendet.

Gepolsterte Schalensitze und übriges Interieur aus originalem SLR Silver-Arrow-Leder


Von Hand genähte Ziernähte an den Ledersitzen
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Beweglicher Kofferraumdeckel, an aufwändig gefertigten Scharnieren befestigt

Herausnehmbare Bodenmatte

Detaillierte Nachbildung der Bi-Xenonscheinwerfer und der Heckleuchten mit von Hand eingesetzten

LED-Imitaten als Leuchtdioden

 
 
 
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