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【模型名称】 奔驰 W196R Streamliner
【英文名称】 Mercedes Benz W196R Streamline
【模型品牌】 奔驰 Mercedes Benz
【模型编号】 CMC044
【条形编码】
【生产厂商】 CMC(cmc)
【车模比例】 1:18
【模型颜色】 银色
【包装尺寸】 原包装
【发行日期】 2004年
【原车年代】 1954年
【商品状态】 已售完,请预约
 
【市场价】4200
【会员价】2950   立即节省:1250    
 


奔驰 W196R Streamliner

【车模品牌】

[英文名]:CMC

[中文名]:CMC

[品 牌]:德国

[产 地]:中国

[介 绍]:CMC是德国著名的品牌比例模型公司,该公司出品的模型,大多数品种都被欧美汽车博物馆收藏,作为汽车文化的见证。其生产的车模在全球限量发行,极其珍贵


【车模功能】


标准 4 开门 ( 两扇车门 \ 引擎盖及行李箱可开启 )

方向盘可带动前轮转动

发动机盖可开启

后备箱盖可开启

内饰精致

金属底盘

漆工一流


【主要材质】合金/ABS


【车模颜色】银色


【车模简介】


FORMVOLLENDETE HARMONIE :

DER MERCEDES-BENZ W 196 R,1954/55

1954. Mercedes-Benz kehrt nach dem Krieg wieder in den Formel-1-Rennsport zurück. Beim Auftakt in Reims stehen gleich drei neue Silberpfeile am Start – und sorgen mit ihrer v?llig neuen Karosserie für Aufregung beim Publikum und Nervosit?t bei der Konkurrenz: Einen derartig schnittig-eleganten, stromlinienf?rmigen Rennwagen hat die Welt noch nicht gesehen.


Die Sensation ist perfekt, als es Mercedes mit Juan Manuel Fangio und Karl Kling auf Anhieb gelingt, einen grandiosen Doppelsieg zu erringen. Fangio wird 1954/1955 Doppelweltmeister, aber auch Kling, Stirling Moss, Hans Herrmann und Piero Taruffi sind gefeierte Stars, die für Mercedes sowohl mit der Stromlinienversion als auch dem parallel eingesetzten W 196 Monoposto mit freistehenden R?dern Triumphe erringen.


Die Erfolgsstory endet wie sie beginnt: Beim Abschlussrennen der Grand-Prix-Saison 1955 in Monza wird die Stromlinienversion mit der Startnummer 18 unter Fangio nochmals in die Siegerliste eingetragen. Mercedes zieht sich vom Formel-1-Rennsport wieder zurück. Die glorreiche ?ra der Silberpfeile ist zu Ende.


Das Ganzmetall-Modell wird aus über 1.100 Teilen handmontiert. Das Zusammenspiel von Pr?zision, Detailtreue und Funktionalit?t, die Verwendung hochwertiger Werkstoffe und die feinste Lackierung machen das Modell zu einem Meisterstück der Modellbaukunst.






















































Fein ausgearbeitetes Cockpit mit von Hand
eingesetzten Armaturen

Lenkrad mit Metallspeichen und in naturgetreuer Holzoptik


Lüftungsklappen vor der Windschutzscheibe
können vom Cockpit aus mittels Hebel geöffnet werden.

 
Originalgetreue Nachbildung des 8-Zylinder-Reihenmotors
mit schräger Einbaulage

Detaillierte Verkabelung und Leitungsverlegung

Einspritzanlage mit Pumpe, Einspritzleitungen aus Kupfer


Exakte Wiedergabe der innen liegenden Bremstrommeln
(vorne/hinten)

     
   
Tankeinfüllstutzen mit abnehmbarem Tankdeckel aus Metall
 
Filigran ausgearbeitete Vorder- und Hinterachse mit detailgetreuer Radaufhängung und Federungszylinder aus Metall
 
Textilbezogener Sitz und Leder-Nackenstütze

Präzise gestalteter Gitterrohrrahmen aus verschweißten Metallstäben

Präzise nachgebautes Lenkgestänge mit funktionsfähigen Kardangelenken

 
Pro Rad 72 Speichen; Einspeichung auf drei Ebenen

Mittels lösbarer Zentralschraubverschlüsse abnehmbare
Räder mit Alufelgen
 
Bewegliche Tankklappe

Aus Kupferblech geformte und mit Metallnieten befestigte Entlüftungshutzen
     
























 
 
 
Die durch Lösen von sechs Schrauben abnehmbare
Karosserie ermöglicht eine gute Sicht auf den Gitterrohrrahmen, das
Fahrwerk, die Auspuffanlage und alle eingebauten Aggregate


 
 
 
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